Fietsambitie
Bergeijk werkt al jarenlang aan een sterke fietspositie. De ambitie om dé fietsgemeente van Brabant te worden is vastgelegd in de Gemeentelijke Visie Mobiliteit. Sindsdien is er veel geïnvesteerd in nieuwe fietspaden en het verbeteren van bestaande verbindingen. Met goede fietsverbindingen van kern tot kern en van Bergeijk naar het stedelijk gebied, willen we de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van Bergeijk vergroten. Daarnaast is fietsen duurzaam en goed voor de gezondheid.
Investeren in een samenhangend fietsnetwerk
De oorspronkelijke fietsambitie uit 2019 bestond uit zes prioritaire verbindingen. Sinds 2019 is een belangrijk deel van deze ambitie gerealiseerd of verder geconcretiseerd. Daarnaast zijn nieuwe verbindingen en projecten toegevoegd. De fietsambitie is daarmee geen statische lijst van projecten meer. Het is een doorlopende ontwikkelopgave om het fietsnetwerk van Bergeijk steeds verder te versterken en ontbrekende schakels in te vullen. De fietsambitie bevat op dit moment de huidige fietsverbindingen.
• Bergeijk – stedelijk gebied
• Borkelsedijk
• Kruisboomweg
• Walik – Steensel
• Kempervennen – Westerhoven
• Witrijt – Eersel
Al eerder zijn de volgende fietspaden gerealiseerd:
• Fietsverbinding Loo – Weebosch
• Fietsverbinding Bisschop Rythoviusdreef (Riethoven – Walik)
• Fietsverbinding Heuvel (Westerhoven - Riethoven)
• Fietsverbindingen Borkelsedijk en Kruisboomweg
• Schoolstraat (Riethoven)
• Molenstraat, Gildestraat en Dorpsstraat (Riethoven)
• Ploegpad (Bergeijk)
• Heuvel (Westerhoven)
Fietsambitie als onderdeel van Bergeijk Fietst
Met Bergeijk Fietst verandert ook de manier waarop we naar deze investeringen kijken. Waar een nieuw fietspad voorheen vooral een infrastructureel project was, vormt het tegenwoordig een kans om het fietsgebruik daadwerkelijk te stimuleren.
Een nieuwe of verbeterde fietsverbinding is daarom steeds een moment om Bergeijk Fietst zichtbaar te maken. Bij projecten kunnen bijvoorbeeld bouwborden, markeringen, communicatie en activiteiten worden ingezet. De opening van de Fietsstraat Walik liet zien hoe infrastructuur en fietscultuur elkaar kunnen versterken, door het openingsmoment en de oplevering van de fietsstraat te koppelen aan fietsstimulering in de vorm van een fietschallenge.
Ook bestaande fietspaden uit de fietsambitie worden onderdeel van deze aanpak. Het logo van Bergeijk Fietst wordt aangebracht op belangrijke doorgaande fietsroutes, waarmee zichtbaar wordt dat Bergeijk actief investeert in een samenhangend en aantrekkelijk fietsnetwerk. Zo ontstaat een herkenbaar netwerk waarbij inwoners en bezoekers niet alleen zien dat Bergeijk in fietsen investeert, maar dit ook daadwerkelijk ervaren.
Project De Kempenroute – F67
Voor het aanjagen van de mobiliteitstransitie wordt de fiets als belangrijkste alternatief gezien voor de auto. Om het (snel)fietsen te stimuleren en de potentie te benutten werken de gemeenten Bergeijk, Bladel, Eersel, Reusel- de Mierden en Veldhoven samen met de provincie Noord-Brabant aan het project De Kempenroute – F67. De drie (snel)fietsverbindingen, van Reusel naar Veldhoven/Eindhoven, Bergeijk naar Veldhoven/Eindhoven en de inprikker Eersel – Duynenwater worden door de provincie gezien als een belangrijke pijler in de opgave die er ligt voor de mobiliteitstransitie.
Het beoogde effect van de realisatie van de Kempenroute is dat, door middel van de realisatie van goede fietsverbindingen van de Kempen naar het stedelijk gebied, de fiets een volwaardig alternatief kan zijn voor de auto. De Kempenroute draagt daarmee bij aan het tegengaan van de verkeersdrukte op de Randweg A2 Eindhoven en ontlast de route A67 de Hogt – Belgische grens.
